На смену крестьянской лошадке

Удивительно, но чем длиннее рассылка, тем больше на нее приходит крутейших откликов. Кто бы мог подумать! Anyway, последний выпуск вызвал бурю эмоций, в основном в одном и том же ключе: работу потеряют только ленивые и унылые тормоза, остальные, как всегда, найдут своё место. Вот, например, одно из писем:

По поводу исчезновения рабочих мест для людей с низкой квалификацией: не об этом ли нас предупреждали большевики пугали извозчики в начале XX-го века, когда их профессия оказалась ненужной из-за изобретения автомобиля? Про театр еще было, и про радио — все на месте, толп безработных актеров не видать. Мне кажется, это всего лишь обычное нежелание ничего менять, присущее консервативной части населения, только и всего.

Андрей

Я сначала стал Андрею отвечать письмом, но потом понял, что в письмо ответ уже не влезает. “У меня же есть блог!” — вспомнил я. Короче, история такая.

По поводу извозчиков, конечно, это одна из очень популярных отсылок, которая возникает каждый раз когда речь идет о прогрессе. И я тоже думал и об извозчиках, и о фонарщиках, и о телефонистках (“Барышня? Коммутатор?”), и даже о комьютерах (людях, которые считали пока не появились компьютеры-машины. Офигенный фильм о таких людях, кстати, называется Hidden Figures, очень рекомендую). Но мне кажется, сейчас ситуация отличается радикально по нескольким причинам.

Масштаб

Даже на пике популярности, извозчиков было совсем не так много. С дорогами была беда, езда на повозках была не для простых смертных, и профессиональных извозчиков было совсем немного, а грузы перевозили на поездах и параходах. То есть, тогда речь шла о крошечной доле занятых людей. Сейчас же мы говорим о десятках процентов трудоспособного населения, потому что исчезнут не просто популярные и массовые, а самые популярные и самые массовые професии.

Скорость

В США лошади и повозки практически исчезли из обращения за 23-25 лет — от первых доступных массовых автомобилей до полной замены практически всех повозок машинами. 25 лет — это целое поколение, дофига времени чтобы общество перестроилось, чтобы люди разобрались что теперь делать и научились новому. Сейчас, как мне кажется, мы говорим о 3-7 годах (с момента первого полностью автономного коммерческого грузовика до полной замены почти всех грузовиков автономными, например). За это время даже если очень хотеть может не получиться перестроиться, переучиться, найти новую индустрию, и так далее. Да и другие индустрии уже сейчас совсем не резиновые, чтобы впитать такое огромное количество новых людей.

Квалификация

Когда мы говорим об извозчиках (водителях четырехколесных машин на лошадиной тяге), очень легко представить себе, что абсолютное большинство из них превратились из извозчиков в шофёров (водителей четырехколесных машин на другой тяге). Это практически одно и то же, занятия по смыслу идентичные, и отличаются только в деталях. Те кто раньше подковывал лощадей, теперь чинит машины. Те, кто кормил лошадей на постоялом дворе, теперь установили колонку с бензином. Ничего по сути не изменилось, просто профессии и занятия совершили качественный переход, оставшись по смыслу точно такими же. Этот переход, безусловно, потребовал некоторых усилий, но в целом был сравнительно безболезненным.

Сейчас же мы говорим не о том, что кассир станет цифровым кассиром (та же работа, но нужны новые или чуть другие навыки), мы говорим о том, что никакой работы, даже отдаленно напоминающей работу кассира, больше не будет. Никакие водители автомобилей и грузовиков не будут нужны. Да, какой-то микроскопический процент нынешних дальнобойщиков переквалифицируется в управляющих флотом машин (когда один “водитель” из офиса присматривает за 100 автономными грузовиками), но это не отменяет факта, что 99% всех водителей потеряют всю работу, похожую на работу водителя. И им всем придется полностью менять сферу деятельности, переучиваться, грубо говоря, с водителей на программистов или нейрохирургов.

И более глобально, как мне кажется, это тема о том, как будет развиваться человечество, когда всю или абсолютно большую часть человеческой работы заменят бездушные машины. Ведь в какой-то момент мы автоматизируем всё или почти всё из того, что сейчас делают люди — от бухгалтерии до полиции, автоматизировать можно практически всё. То есть, грубо говоря, мой вопрос в том, как будет устроено и как будет функционировать общество обозримого будущего, в котором больше нет работы, и не потому что консервативное население ленится, а потому что работы для большинства людей больше нет в принципе.

Я буду очень рад, если вы поделитесь своими соображениями на этот счет.

Rosnovsky Park™. Второе пришествие.

Я ставлю эксперимент, который, на мой взгляд, призван обогатить не только мою жизнь, но и обновить наши с вами отношения. Я приглашаю вас поучаствовать в этом эксперименте.

В последние годы, Facebook и Twitter стали моими окнами в мир. Они очень сильно изменили не только моё восприятие реальности, но и то, как я общаюсь (а скорее — как не общаюсь) с людьми. Я привык к постоянному потоку обновлений, сообщений, фотографий и новостей. Я пролистываю этот поток в тысячи сообщений ежедневно на автомате, отмечая что-то редким лайком, но практически ничего не задерживается в памяти надолго и не вызывает в общем-то никаких эмоций. Ну а какие эмоции должен вызывать этот вечный брандспойт, из которого постоянно хлещет поток текста, изображений, видео, рекламы, новостей и прочего? Несмотря на количество связей и, казалось бы, свободу общения, осмысленного общения в моей жизни стало микроскопически мало, и с этим призван бороться мой эксперимент.

На время (или навсегда) я ухожу из социальных сетей, в которых активно провел более 15 лет жизни. Я хочу переосмыслить свои отношения с вами, как мы общаемся, какая ценность у этого общения, в чем его смысл, и какую роль мы играем в жизни друг друга. Да, это неизбежно приведет к тому, что с кем-то я потеряю контакт, возможно, навсегда, но с другой стороны, думаю, мне откроются какие-то новые грани более личных отношений с кем-то ещё. Опять же, это эксперимент, и возможно, вообще ничего не получится, или всё пойдет совсем не так, как я предполагаю. Посмотрим.

Сегодня я запускаю персональную рассылку, на которую можно подписаться вот тут.

В эту рассылку будут входить самые захватывающие вещи, которыми я на самом деле хочу поделиться, самые удивительные истории, вдохновляющие видео, крутейшие книжки и разное другое. И, разумеется, мои личные мысли и моё отношение к окружающему миру в целом и отдельным событиям в частности. Каждое письмо призвано ёмко и в красках рассказать, что происходит в моей жизни, что зацепило, заинтересовало, взбесило и как с этим жить дальше. Я надеюсь, что каждое письмо будет вызывать желание ответить, поспорить, поделиться своими находками, или просто прислать ссылку на видео с котиками. Это эксперимент, everything goes!

Это не все перемены, которые я запланировал на ближайшее время. За те пару недель, что я вынашивал эту идею и планировал дальнейшие шаги, я понял, что нужно изменить подход и к подкасту, и к личному блогу — в конце концов, существенная часть из вас знает и подписана на меня в соцсетях именно благодаря и ради подкаста. Подкаст можно и нужно выпускать намного чаще, даже если он будет всего на полчаса или меньше, и относиться к нему нужно намного проще, чем я отношусь сейчас (но этот тектонический сдвиг потребует времени). Также нужно писать в блог, осознанно, осмысленно, с понятной целью и с удовольствием. Мне кажется, что по мере информационной детоксикации, у меня будет лучше получаться и первое, и второе — всем, так сказать, на радость. В ближайшие дни я закончу обновлять сайт Podtema.com, уверен, вам понравится.

При этом, я никуда не пропал и даже более доступен, чем обычно: мне можно писать письма на [email protected] (или на любой старый адрес, который у вас есть), звонить или слать SMS/iMessage на (360) 513-6735, оставлять комментарии на podtema.com. У патронов подкаста есть еще и специальный чат в специальном Слаке дла патронов. Единственное отличие этого эксперимента от привычной жизни — общаться со мной придется более умышленно: я не выскочу случайно у вас в ленте в Фэйсбуке или Твиттере. И по состоянию на сегодня, самый правильный способ быть в курсе — это подписаться на мою личную рассылку ?.

На связи!